【F1】ホンダと決別したマクラーレン、初日に引き続きまたもトラブル / プレシーズンテスト1st 2日目
1: 王子 ★ 2018/02/28(水) 15:40:12.16 ID:CAP_USER9

テスト2日目、マクラーレンのストフェル・バンドーンは、全チーム中唯一、最も柔らかいハイパーソフトタイヤを履き、3段階硬いソフトタイヤのフェラーリ、セバスチャン・ベッテルからコンマ6秒遅れの3番手につけた。

ホンダと分かれた事でトラブルフリーのテストを期待していたマクラーレンだが、初日のホイールナットのトラブルに続き、2日目はエキゾースト・クリップの故障に見舞われた。その影響で、トラックコンディションが改善した午後の貴重な走行時間の大半をガレージで過ごす事になった。

マクラーレンとは対照的に、ホンダPUを積むトロ・ロッソはトラブルフリーで2日間を過ごし、幸先いいスタートを切っている。

最終更新:2018/02/28
https://formula1-data.com/article/preseason-test1-day2-mclaren-2018

ストフェル・バンドーン 「ホンダと決別してもう僕たちに弱点はない」
2018年2月28日
https://f1-gate.com/vandoorne/f1_41221.html

24: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:48:20.32 ID:ukPAuBbx0
>>1
ざまあみろ

 

165: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:58:21.96 ID:mmoZ/W0R0
>>1
最初はしょうがないよ

 

3: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:41:29.65 ID:9MRWmiRA0
他人のせいにする奴にろくな

 

7: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:42:51.27 ID:NGRR0kIG0
ホンダのせいに出来なくなって草

 

8: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:43:03.46 ID:WGqJmYcJ0
今までホンダでかなり我慢してくれてたんだから文句言える筋合いないわな

 

73: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:05:47.57 ID:FhlLDZ0m0
>>8
ホンダがどれだけ資金援助してたかって話だよ。

 

9: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:43:11.01 ID:GH7o8ibp0
結局手前らのミスだったと

 

11: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:44:18.15 ID:36AmLHTT0
ちょっとコゲたくらいで騒ぐんじゃねーーーーーーー

 

14: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:45:55.46 ID:MD2U7ljJ0
ホンダはジェットエンジン開発予算増やそうぜ?

 

90: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:14:07.92 ID:WidOCr8Q0
>>14
今時車で稼ぐよりジェットの方が未来がある。

 

92: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:15:10.18 ID:Bjd+UNcP0
>>90
日本でテレビCM流す意味はあるのだろうか

 

96: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:16:01.89 ID:od5wZTSQ0
>>92
メーカーイメージCMだからいいんだよ

 

109: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:21:48.60 ID:36AmLHTT0
>>14
ジェットエンジン開発者も手伝ってるみたい
今年のエンジン音はジェットエンジンみたくキーンって鳴ってるぞw

 

18: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:46:30.02 ID:EmMghB7m0
ロンデニスの居ないマクラーレンなんてこんなもんよ
それにしてもトロロッソはどんなエンジンでも安定するな

 

20: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:47:21.77 ID:pDMOI2S90
エンジンと関係ないトラブルじゃん

 

21: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:48:01.21 ID:GH7o8ibp0
とはいえ枕が求めてるのはトラブルフリーじゃなくてレースでの早さでしょ
そのへんホンダでは絶対に勝てないし

 

30: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:51:08.49 ID:hjQVrDVH0

>>21
マクが出したタイムはね
焦げちゃってこりゃ解体するしかないと分かっていた段階で
クソタイムのまま放置するわけにも行かないから
見栄えをよくするために、ハイパー履いてショートランで出したタイム

トロはロングランで6番手ぐらいのタイム出している

 

44: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:56:08.68 ID:1GgmvHma0
>>30
ストフェルがガチったおかげということか

 

126: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:32:48.17 ID:Ybtvc/0x0
>>30
ショートカットしてたもんな

 

79: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:08:01.21 ID:MeSL+Hud0
>>21
マクラーレンだけスーパーソフト

 

169: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 17:01:38.32 ID:f+RBN4/50
>>79
さらに柔らかいハイパーソフトやで

 

22: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:48:02.45 ID:AZIv4K4E0
枕「アロンソのせい」

 

23: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:48:19.00 ID:QxK23v4r0
マクラーレンが俺様シャーシ作ったせいで
狭い所に押し込められたエンジンが冷却不足でトラブルってたって聞いた

 

25: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:48:59.11 ID:opZJTOL60
今までホンダのせいにして隠してきたつけ

 

32: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:51:59.48 ID:RvYgtfY30
ホンダ「枕のヘンテコシャシー制限が無いから信頼性とパフォーマンスめちゃ上がったわ」

 

41: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:54:41.99 ID:o3vzw+fq0

しょせんロンデニスがいないとマクラーレンは二流だよ。

チームもドライバーもホンダをディスってたけど不振の一端はマクラーレンにもあるって事やな

 

43: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:55:15.88 ID:EfSFJLlV0
ホンダが悪い…あっもういない!どうしよう

 

46: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:58:22.30 ID:/uGmZnQF0
マクラーレン「悪いところを見つけるためのテストなのだ」と

 

47: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:58:39.71 ID:x2XAWrpJ0
周回数は少なくても、ある程度のタイムは出せてるから希望があるよ
去年までのホンダPUでは、まともに走れない上にタイムも遅くて絶望的だったからな

 

59: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:01:46.31 ID:a2NueA9q0
>>47
タイヤの性能差し引いたら、タイム的にはトロホンダと変わらないかそれ以下

 

68: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:04:26.65 ID:1GgmvHma0
>>59
トラブル無い分ホントロロのほうがええやん

 

51: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 15:59:25.35 ID:oBa4+BjP0
結局シャーシがゴミだったわけかw

 

61: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:02:16.43 ID:0+apZp+20
どうせルノーのせいにするんでしょ
分かってる分かってる

 

64: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:02:58.47 ID:FIoX75ph0
順当な選択とも言えるルノーエンジンでも壊れやすいってのはなぁ

 

72: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:05:43.10 ID:ow0DONBV0
>>64
マクラーレンの技術不足だっただけ

 

84: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:10:52.45 ID:FhlLDZ0m0
>>64
同じ ルノーのエンジンを積んでいるレッドブルが絶好調だからな。
マクラーレンのライバルはトロロッソではなくてレッドブルなんだよ。
レッドブルに勝てなかったら、マクラーレンはポンコツ扱いされても何も言えない。まぁその時は今度はドライバーのせいにするんだろうけどな。

 

131: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:34:58.67 ID:T8KRLPuo0
何から何までホンダだけの責任にしてルノーと組んだにもかかわらずこのザマw
一方新たに組んだトロロッソホンダは、順調にプログラム消化中

 

133: 名無しさん@恐縮です 2018/02/28(水) 16:35:34.30 ID:BgTGNDEA0
デニスがいなくなった時点でマクラーレンは終わった。